稻城改革来真的！重汽干部没有星期天

哎呀，中国重汽的干部也没有星期天了！！！

今天上午八点，谭旭光与中国重汽1000名干部开会拉练，提出：强力打造干事创业的绿色生态！

我们时间弄到了讲话录音，以下是根据录音整理讲话全文。

强力打造干事创业的绿色生态

——谭旭光今天上午八点与中国重汽1000名干部开会拉练

同志们：

今天是我们新一届党委会召开的第五次全体领导干部会议，其中我委托蔡东同志主持召开了一次。最近以来，集团党委召开多次会议，梳理了一系列前期议而不决的问题，明确了2019年的工作目标和措施，砍掉了一些违法违纪的项目，初步改变了集团内部不良的政治生态，改革工作也开始全面起步。这一系列工作得到了全体干部职工的拥护，我们大多数的干部职工通过不同形式表达了对新一届班子的肯定和支持。省市各级领导、各部门、社会各界、资本市场投资者都给予了充分肯定。

中国重汽集团新的生态已初步形成，当然还有极个别的内外部人员上蹿下跳、煽风点火，甚至在违法违纪的路上继续触摸高压线。为了传递正确的信息，昨天集团党委召开会议研究，决定今天召开全体领导干部大会。由于我的时间安排很紧，我们利用星期天早上8:00-9:00，牺牲大家的休息时间召开这次会议，会后我还有一个财务工作会议，之后我将出差，希望参会的全体领导干部和职工代表能够充分理解，感谢你们的支持。下面，我讲三个方面的问题。

从9月1日我到中国重汽任职以来，到现在正好三个月时间。这段时间我们召开了4次全体领导干部大会，14次党委会，最长的一次党委会开到凌晨一点；十一放假期间召开了经济运行分析会，对63家二级单位领导班子和营销系统各大区办事处主任逐个听取了工作汇报，同时我们还分别召开了工会、共青团工作会议；对技术系统进行了专题调研和座谈；对济南地区的企业逐个进行了现场考察；最近我们还在中国重汽集团内部精准调度了2019年的预算。

有人说，中国重汽三个月开了十年的会，我认为这是扩大了一点，当然这么密集的研究工作，在中国重汽历史上还是次，这是事实。我跟大家交流，能不能适应我这个作风，需要一个过程。从三个月的工作效果来看，我归纳为以下几个方面实现了很好的转变。

，党委会班子成员思想一致。

这是我们取胜的法宝。从我们了解的情况来看，集团上下对省委省政府、市委市政府做出的决策是坚决支持的，对新班子是拥护和期待的。拥护容易，期待是长期的。得到拥护很简单，办几件实事就可以了，能不能实现中长期战略发展目标，这是全体干部职工更大的期待。我们提出的“四个坚定不移”“六个必须实现”，让全体干部统一了思想，统一到了一个轨道上来。有的中层干部和职工分别给我发信息、发邮件，他们说中国重汽集团党委的政治生态在开始变化，班子团结一致、激情干事的精神状态让全体职工看到了希望，也为全体中层领导干部做出了表率，发挥了正能量。我在此向班子全体成员和参加今天会议的全体领导干部表示感谢！

▎第二，确立了正确的战略愿景。

中国重汽集团未来十年的道路怎么走？这是一个很重要的课题。我们很清晰地告诉了所有的领导干部要从只生产重型汽车向全系列商用车转型。重型汽车行业周期性变化明显，要求企业抗风浪能力极强，产品单一、周期频率高都是我们重卡行业的特点。我们明确了步走的战略措施，重卡20万辆、轻卡20万辆。毫不犹豫提出了将产业集群向济南地区聚集，并提出中国重汽集团要打造成为世界的全系列商用车集团。

什么是？不是产量，不是数字，全球认可的高端品牌才叫世界。我多次说过，不要和我说要成为行业，我们要成为斯堪尼亚、戴姆勒、沃尔沃这样的品牌，这才是我的追求。中国重汽集团既然是中国重型汽车的摇篮，就应该是品牌、技术、质量被大家公认为中国的高端品牌，先做到中国。同时，我们还全面展开了皮卡、大VAN全系列产品的布局。我们将用3-5年实现中国重汽在济南地区营业收入翻番、上交税收翻番，大家对这个目标很清楚，也都感到很振奋。中国重汽是济南更大的集团，在济南交不到100亿的税收，就不叫中国重汽，这是对济南全市人民的报答。

▎第三，大家敢于否定自我。

我认为这是很大的转变，党委会班子成员敢于暴露自身存在的问题。中国重汽是传统的老国有企业，很多人说下放地方前是副部级单位。这又有什么用呢？破产重组、下放地方就是结果，当年没有留在中央是出了问题，原因就是官僚作风严重，政治生态不良，体制机制僵化，思想观念陈旧。我们的老中国重汽就分了好几派，集团是从各地聚集来的，谁也不服谁。

2000年破产重整下放给山东，解决了历史问题，中央和省市给了上百亿的支持，借助中国的大好市场得到了迅速发展。但是，长期以来我们只看到了借助市场带来大发展的一面，没有看到长期以来形成的“残”和“缺”，仍然抱着不放。大家是自然状态，长期以来不按规范做事。习近平总书记6月13日在山东视察时指出，“国企一定要改革，抱残守缺不行。”总书记将国有企业的问题看得非常精准。我到中国重汽后，收到上百封群众来信，不管问题是否属实，至少说明我们的政治生态是有问题的。

我们的班子成员跟我交流，说如果再这样拖下去，2-3年很有可能再来一次重组，有的高管和我说再这样下去他就辞职不干了，我说用不了3年，只要重型汽车行业再来一次大幅下降，中国重汽肯定是第二次重组。2015年行业已经出现了一次危机，潍柴也和你们一样经历了中国重型汽车、工程机械行业的巨幅下降，但是仍然保持了40亿元的利润。我们新一届党委到位后，大家能够迅速思想一致，敢于否定自己，经党委会研究我们首先指出了“十大突出问题”，这是我们党委会集体研究形成的统一意见。之后，我们又聚焦生产经营提出了有针对性的新的十大问题。这些问题提出后，引起了全体干部员工的共鸣，大家都按照党委会的要求迅速开展落实。