饶平华策汽车:【汉诺威】科技在路上 试乘梅赛德斯奔驰Actros体验安全

随着第67届IAA商用车展的逐渐临近，国内商用车声音也开始切换至德国汉诺威时间，这场两年一届的全球商用车“考试”本次将重点关注数字化、替代动力系统及自动驾驶等前瞻性话题。而本土作战的梅赛德斯-奔驰卡车显然早已成竹在胸，早在9月5日就“迫不及待”的亮出旗下旗舰车型全新Actros，“杀手锏”车型带来60多项创新升级技术，可谓将梦想照进现实，将半自动驾驶等多项曾经只出现在概念车上的技术应用于量产车，清晰勾勒出未来卡车发展方向。

全新Actros将成为IAA主角之一

　　而就在全新Actros作为此届IAA奔驰专享“大餐”正式亮相之前，细致的德国人还为全球远到而来的媒体记者们奉上“开胃菜”，试驾拥有众多细腻“黑科技”的奔驰Actros卡车，中国卡车网记者作为其中一员也深度体会到科技在路上的魅力。

中国卡车网总编吴永强先生深度体验奔驰卡车

　　相比国内卡车销售注重对比马力、扭矩、排放等要素，欧洲品牌对安全要素的执着更值得我们学习，记者在参加奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚等进口品牌活动中，无不感受到他们对安全与防护的“区别对待”，车身加持众多先进科技只为将安全放到首位。

奔驰Actros为大家奉上安全“大餐”

　　“100-1=0，对于物流运输而言，安全就是1”，梅赛德斯-奔驰作为诸多车辆安全技术的创领者深谙此理，安全已深深融入奔驰卡车的基因中。在此次试乘奔驰Actros卡车过程时，在奔驰卡车专业的驾驶培训员带领下，记者参与了实况道路环境下智能驾驶测试、车道偏离、紧急制动等演示环节。

实况道路环境下智能驾驶测试

　　在实况道路测试智能驾驶中，驾驶培训员操作Actros为我们演示了车距车速安全提醒、车道偏离报警、发动机制动、缓速器制动及最后脚踩刹车的一系列主动安全组合措施，每一项命令的执行都恰到好处。而在记者看来，车距车速安全提醒和车道偏离报警功能的执行对于我们国内司机而言非常实用，国内司机疲劳驾驶现象严重，车速和车距提醒可以有效避免追尾现象的发生，而车道偏离报警在规范驾驶员操作同时更能时间纠正“瞌睡”状态下的驾驶员，防范于事故之前。

车辆安全参数可以显示到电子屏上

　　而在接下来的安全演示环节，在梅赛德斯奔驰开发试验中心的试验场上，奔驰Actros卡车演示了车距保持系统、自动紧急制动系统、车道偏离碰到侧向障碍等功能。特别是自动紧急制动系统着实让人捏一把汗。据现场技术人员介绍，奔驰卡车自动紧急制动系统是通过前置激光雷达探头对行车前方障碍物的位置、相对速度和距离进行实时测算，在小于安全距离时，系统首先会发出预警，提醒驾驶员小心驾驶。如果驾驶员未采取措施，在即将发生碰撞前系统会自动实现紧急制动，有效避免追尾事故的发生，或极大减轻因碰撞对驾驶员和车身造成的伤害。

安全放在首位

　　记者不由感叹奔驰自动紧急制动系统真的是一项拯救生命的技术，它能够一直处于警觉状态，检测前方道路状况，而且永远不会像人那样感到疲劳或是被分心，不管你是刚刚上路的新手还是数十年驾龄的老司机，都能够有效针对驾驶员的操作失误进行弥补，在关键时刻帮你躲过一劫。

　　短暂的体验，但带给记者的感受却很深，特别是联想到国内商用车市场，近几年国内卡车加速实现了动力升级、排放升级，例如牵引车功率已经超过550马力，这与欧洲主流应用环境相同，排放标准从国三连级跳到国五乃至紧接着的国六，也基本与欧洲同步，但在关键的核心技术应用方面，我们好像还差点火候，虽然国内各大主流厂家也纷纷推出L3\L4级别的智能化、网联化产品，但在量产应用方面还应该像奔驰卡车这样的欧洲品牌学习，特别是在安全应用方面，奔驰卡车在IAA前夕奉上的“开胃菜”料很足，安全科技在车上、在路上，都是为打造更加安全、高效、高产的极效运输服务。