兴平华策汽车:奔驰新ACTROS有多厉害？看看它都拿过的这些大奖！

冠以Actros之名的历代奔驰重卡都获得过“欧洲年度卡车”的称号，新Actros也不例外。不过梅赛德斯-奔驰新Actros公路牵引车斩获的大奖可不止如此。除了这一“世代沿袭”的称号之外，新Actros自问世以来，在外观、经济性、安全性等多方面都得到了认可：

　　工业设计：汉诺威工业设计奖

　　奔驰新Actros的设计总监Kai Sieber：“我们的目标是，在抢眼的外观和优越的性能之间，寻找到最完美的平衡点。”

　　而四次斩获知名设计大奖的奥斯卡”——"iF"汉诺威工业设计大奖之前，新Actros还获得了2012年德国红点设计大奖，2013年“交通运输与公共，便是对奔驰新Actros产品设计的更好肯定。在荣膺2013年“设计界空间”单元的德国设计大奖，由斯图加特设计中心颁发的“2012焦点设计大奖”。

　　奔驰新Actros的外观经过约2600小时的风洞试验，通过风阻系数据调整车辆的外观细节设计。倾斜的流线型车顶不仅带来视觉上的流畅感，而且还有利于降低高速行驶时的风阻，提高燃油经济性，同时更增加了驾驶室内部空间。

奔驰新Actros外观设计概念图

　　正是新Actros出色的工业设计，使其获得众多国际评审团，特别是德国历史最悠久的工业设计机构，“iF大奖”主办方---汉诺威工业设计论坛的认可，证明了新Actros在舒适性、经济性、动力性和多用途方面完全满足了客户不断增长的业务需求，成为行业内设计趋势和产品价值的风向标。

　　节油环保安全：欧洲可持续发展交通运输奖

　　“的经济性和的安全性，这是奔驰新Actros傲然立足于全球市场更大的优势，我们希望为客户提供面向未来的卡车。”戴姆勒产品工程经理Georg Weiberg如是说道。

　　从设计之初就承载着卡车行业最前沿科技的梅赛德斯-奔驰新Actros，当之无愧地获得2012年度的欧洲可持续发展交通运输奖。全新的梅赛德斯-奔驰直列6缸发动机宛如新Actros的心脏，其中二级增压的燃油供应系统、非对称涡轮增压器、皆可博高性能发动机制动系统提高了燃油效率，而EGR+SCR技术则让新Actros实现了节能+减排的双重目标。

奔驰卡车新ACTROS当之无愧地获得了2012年度的欧洲可持续发展交通运输奖

　　更重要的是，新Actros还继承了各项先进智能的汽车安全技术，除了安全的制动系统，更搭载了全方位安全辅助系统。从第四代主动制动辅助系统、注意力辅助系统，到ESP电子车身稳定辅助系统和车道保持辅助系统，都能帮助驾驶员轻松应对行车过程中各类状况，为卡车驾驶员的安全和运输的高效保驾护航。

　　实践验证实力：年度绿色卡车奖

　　2015年，两家德国运输行业杂志《VerkehrsRundschau》和《Trucker》将奔驰新Actros 1842评为年度最节油环保的卡车，当时新Actros以22.9升每百公里的低油耗，秀了一把奔驰卡车的极效表现。

奔驰新Actros

　　新Actros来到中国后，在海南也进行了一次“环岛极效挑战”，在这场历时55小时5分钟，总行驶里程3867.4公里的挑战中，新Actros跑出了23.3升每百公里的出色油耗表现。

　　路遥知马力，不论是在各个和地区不同地形条件里的大量道路实测，还是在每个行业客户不同运输需求中的日常车队运营，新Actros都用真实数字彰显了自身的不凡节油潜力。