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一般来说，乘用车司机在驾驶过程中是能够清晰地看到并观察其他大多数道路使用者的。但由于卡车的特殊构造，卡车司机在驾驶过程中的视野其实非常有限，尤其是驾驶室前方和下方，他们几乎看不见或者很难看到这些区域，进而导致各种安全隐患。
曼恩正厂后视镜及备件
曼恩提供水暖式和空气加热式两种加热器装置，这两种有着本质的区别加热装置可作为附加选配件安装在新车上，也可在车辆销售后自行加装，十分简单方便。
亮点概览
√ 出色的空气动力学特性
√ 使用抗断强度高的塑料
√ 的耐腐蚀性
√ 使用寿命长
√ 玻璃边缘经过磨削，更大限度减少玻璃破损几率
√ 与车辆的电子系统百分百兼容
后视镜类型
为将盲点造成的潜在危险最小化，法律规定：
除主后视镜外（1），7.5 吨以上的卡车还应配备广角镜（2）、侧门镜（3）和前下视镜（4）。
可额外选装操纵辅助设备：
可通过暂时旋转副驾驶侧的主后视镜（1）来缩小“盲点”，例如，用作操纵辅助设备或在卡车和拖车呈锐角的情况下转弯时。
曼恩正厂后视镜既可作为一整套总成提供，也可单独提供其各个备件，如镜架、玻璃或外壳。如果发生轻微损坏，您可以较低成本轻松更换。
曼恩正厂后视镜 VS. 非正厂后视镜
材料品质
后视镜玻璃中的缺陷通常需要仔细观察才能看得出来。如果视野受限，会危及驾驶员以及其他道路使用者的安全。主要缺陷包括：
√ 失真
√ 缺陷
√ 反射度不够
√ 后视镜涂层脱落
√ 积尘（因存在小孔）
√ 边缘和漆面未经处理或处理不当
破损
涂层脱落
边缘处理不佳
环境影响
特别是在车辆行驶较长时间后，紫外线、盐、沙子以及低温和高温等一系列因素都会给后视镜带来相当大的压力，劣质后视镜的安装板可能会因此脱落。
后视镜加热
外部后视镜加热系统方面也存在明显的质量差异，例如，由其他供应商安装的接头通常密封不良或根本没有密封，从而造成腐蚀和短路。
外壳、塑料件和线缆
