玉田ITOY | 42年间曼恩获奖车型大盘点

曼恩获奖车型

国际年度卡车

根据国际年度卡车大奖的规定，这个奖项授予在过去12个月内投放市场，对道路运输效率做出更大贡献的卡车。评估考虑了几个重要标准，包括技术创新、舒适性、安全性、驾驶性能、燃油经济性、环保和TCO等。

01 1978年 MAN 280

曼恩的获奖历史是从1977年的F8 280卡车开始的，这款车型采用了Saviem驾驶室框架，后方的卧铺尺寸在当时是数一数二的。虽然它只是个平顶车型，但如果有需要还能选配双卧铺。

曼恩F8 280卡车搭载的是MAN D25系列2566MTF发动机，排量为11.4升，更大马力280匹，匹配了当时更好的涡轮增压系统，还运用了那个年代首创的多点直喷燃油喷射技术，让机器有出色的动力和经济性。不仅如此，这款卡车的驾驶室在当时还可以倾斜翻转，提高了保养和维修的便利性。

后来的故事大家应该就能清楚一些了，曼恩把F8的驾驶室模具给了罗马尼亚布拉索夫汽车厂，然后挂ROMAN的车标生产罗曼重卡。再往后就是与中国结缘，引入生产罗曼卡车的同时吸收制造经验，就有了黄河JN162。

02 1980年 MAN 321

F8 321是曼恩的第二个获奖车型，F8 321作为280的升级车型，在动力方面依然使用的是上一代车型的D25系列直列六缸发动机。但是曼恩在机器原有的基础上增加了一套中冷器，改善涡轮的工作性能，将马力提升至了320匹。

除了动力上的改变之外，底盘也有所改进，增加了很多选配的方案，可以为用户提供带提升桥的底盘和气囊悬挂底盘，当时还与WABCO达成合作，一同开发过ECAS气囊悬架。

同年ITOY（年度国际卡车奖）的评委会加入了欧洲各国的知名商用车从业者。

03 1987年 MAN F90

曼恩F90诞生于1986年，这辆车推出的初衷就是替换掉F8卡车。为了在卡车工业飞速发展的欧洲市场中能占据一席之地，曼恩顺势推出了集聚最新理念于一身的F90重卡。F90重卡的驾驶室使用的是四点式悬浮机构，带有高顶，驾驶室座椅标配液压减震，后期还能选配气囊减震座椅，舒适性在当时就是爆棚的。

04 1995年 MAN F2000

德国曼恩F2000的驾驶室基于F90的平台。在内饰的NVH（隔音静谧性）和车内视野上做的很好，并且内部更大2170mm的净高度、带舷窗的上铺和四点式气囊悬浮驾驶室要更适合当时长途运输对舒适性的需求。

在动力上，曼恩F2000发动机一般用的是直列六缸机器，更大用到V10的D2840发动机。

05 2001年 MAN TGA

2000年，TGA系列车型正式宣布投产，这款车的亮点在于拥有极高的模块化设计，可为用户提供窄体凸地板，宽体平地板车型，还有三种车顶供用户选择。对于凸地板车型，只有平顶和XLX驾驶室可选，在平地板车型上还可以提供XXL超高顶驾驶室。

内饰相比上一代车型有明显的改变，TGA在人机工程学上要好很多，内部平地板的驾驶室也一改往日缺陷。

06 2006年 MAN TGL

这个TGL只能算是中卡，至于它的获奖，主要是体现在底盘方面，德国曼恩TGL卡车可以为用户提供7到12吨级别的载货车底盘，马力覆盖范围为150hp——240hp。驾驶室有多种规格可以选择，单排、带卧铺的平顶和高顶、双排驾驶室，可以很完美的解决各种用户的需求。

在当时曼恩TGL的性能是中卡中很强悍的了，一个8吨载荷的底盘配上220马力的发动机，拿来跑个货运那都是同级别中横着走的。

07 2008年 MAN TG 系列

TG系列的迭代让老旧的TGA卡车退出了舞台，取而代之的是外观更为美观的TGX系列，这一代车型在空气动力学上做出了优化，标准车型可以减少2%的燃油消耗和30%的风噪。

曼恩TG系列凭借着科学的轻量化、优化的低风阻设计和良好的发动机经济性在竞选中脱颖而出，加上当时最棒的驾驶室空间和NVH，最终TG系列以111票荣获2008年的国际年度卡车。

08 2021年 MAN TGX

时隔13年，德国曼恩在2021年再拿国际年度卡车大奖，这次的全新一代TGX是实至名归的名。从2020年2月开始，国际年度卡车大奖（ITOY）的评委会成员有机会深入了解新款曼恩TGX。除了驾驶舒适性，驾乘环境的改善也一目了然，包括清晰易读、数字显示的指标和参数。得益于新型可调式多功能方向盘和创新的曼恩智选系统，驾驶和媒体功能操作非常直观便利。

ITOY评委会还积极评估了新驾驶室内的休息环境，在试驾过程中，他们还可以体验Euro 6d传动系统的出色效率，这要归功于空气动力学上改进的驾驶室以及采用基于GPS功能，更具预测性的MAN EfficientCruise巡航控制系统，与之前相比，燃油消耗最多可降低8.2％。

评委会还评测了新一代TGX的驾驶安全性和所使用的众多系统，例如基于雷达的转弯和车道变更辅助系统，车道保持系统或交通拥堵辅助系统。它们不仅可以帮助驾驶员进行工作，还为道路使用者的安全做出重大贡献。专家们还认为，新的MAN TGX在电子系统架构和相关的数字服务产品方面十分先进。

目前曼恩全新一代TGX还在全国巡展的状态，陆续的订单也会让新款TGX在一段时间后服役国内物流运输，做一只咆哮在中国公路上的欧洲雄狮。