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在如今的经济新常态下，中国的商用车市场也在悄悄发生着变化：散户集中，物流企业居多，驾车主力也由曾经的老司机为主变成现在的年轻小伙上阵。而在这诸多变化中，最为明显的变化是人们对于用车养车观念的转变，由最初能拉快跑式的单一诉求变为现今对于车辆整体运营价值的高要求。
为了使用户的需求更好的被车企知晓也为了让能够满足当前用户需求的车型被更多的人知晓从而使其用车养车成本降到更低，第三届发现信赖--用户调查暨评选活动颁奖典礼如期举行，活动现场除了选出最值得用户信赖的车型及零部件之外，发现信赖组委会还依据车企实力、实车测试、用户反馈等综合因素的考量选定奔驰新Actros获得年度整体运营价值车型推优奖的奖项。
奔驰新Actros获年度整体运营价值车型推优奖
如何定义整体运营价值，是更低的油耗，更高的安全系数，还是更全面的质量保证?对于这个问题，作为卡车发明者的奔驰卡车，121年的技术积累和品牌沉淀使其可以底气十足的回答道奔驰新Actros代表着超出色水平的整体运营价值!”
2011年7月1日，全新奔驰Actros重型卡车在德国正式发布，在六年之后的2017年11月23日，中国卡车用户翘首以盼的奔驰新Actros公路牵引车正式登陆珠海，原汁原味德国造将当今最领先的欧洲卡车技术带到中国。
新车发布会现场，来自戴姆勒股份公司梅赛德斯-奔驰卡车销售、市场与服务负责人提尔欧波维尔德先生曾谈到：中国市场一直是奔驰卡车非常重视的亚洲市场之一，此次来到中国的新Actros公路牵引车累计投入了超过十亿欧元的车辆研发资金、经过2600小时的风洞测试以及6000多万公里的实际道路测试，能够为中国和世界各地的客户提供增值服务和优质的卡车是奔驰卡车不断追求的目标。
据了解，在奔驰新Actros公路牵引车进入中国的最后阶段，严谨的德国人为了更好地使中国用户了解车辆品质同时也是最后一次对奔驰新Actros的检验，奔驰邀请国内的25位卡车驾驶员，历时116天，跨越29个省份，行驶了超8万公里进行国内道路全地貌测试，最终新Actros 2645 62牵引车(450马力，欧V发动机，2.846速比)带三桥挂车，在车货总重48吨的情况下，百公里平均油耗仅为26.9L，产品综合实力可见一斑。
油耗低固然是闪光点，但奔驰新Actros公路牵引车的闪光点绝不止于此。据了解，奔驰新一代Actros前一代车型相比，拥有更安全的834mm宽车架。全新的高性能发动机制动系统制动功率比以往提高40%，可以和脚制动与限速等功能联动自动调节输出。此外，新Actros配备全方位安全辅助系统，包括更安全的注意力辅助系统、第四代主动制动辅助系统(ABA4)、ESP电子车身稳定辅助系统、Telligent智能车道辅助系统、Telligent智能车距控制系统、氙气大灯和LED日间行车灯等，因此车辆的安全系数得到了全面的提升。
奔驰卡车新Actros
数据反映实力，但感受有时候更加直观。在奔驰新Actros公路牵引车登陆中国之际，中国卡车网发现信赖观察员陈林海更是作为新车的测评师，深度体验了这款的重卡。
感受过后，他说：驾驶室的空间非常大，工作区域与生活区域泾渭分明，通过色彩与模块的整体搭配与设计，你能感觉到这是一个移动的温馨小家。这样的设计让我们卡车司机觉得更有安全感和尊严。同时奔驰新Actros驾驶室采用模块化的设计，车辆搭载的多功能行车电脑、多功能按摩座椅等都让卡车司机的驾驶体验不输小轿车。
节油、安全、智能、体验......当这一系列人们在购车时最为关注的因素汇聚一车，奔驰新Actros公路牵引车的名字愈发闪耀，在整体运营价值更优的背后是奔驰卡车始终如一的技术基地和品牌实力，此次奔驰新Actros登陆中国必将会为中国物流市场带来一场降本增效的盛宴!
